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在一封公开信给共和国总统,六十市长和地方官员的新的地铁线路,“关键”,为部门担心预期延迟。世界报法新社发布2018 5月31日,在11时37分 - 最后更新2018 5月31日,在12:07阅读时间2分钟。六十余名市长和塞纳 - 圣但尼省的民选官员,各政治派别,周四,5月31日发出一封公开信给共和国总统,抗议大巴黎快线的公布延迟。特别是,他们提醒他,他一再致力于通过促进流动来打击“软禁”。在2月,政府公布了地铁大巴黎完成的新时间表,以避免200公里线,68台和7个技术中心的成本超支。因此,他设置两个重点:“受益巴黎人更大数量的”线和“必要奥运2024的成功”,而布尔歇RER和未来的克利希,孟费郿站之间的线16这将打开这些城市的敏感城市。但这个新的时间表是远远塞纳 - 圣但尼省,谁觉得自己的部门“特别受到这种调整的放心选,因为线是15,16和17是[]用于需要五至六年延迟“。他们还担心上线11,12和14的延迟,以及电车线路和回忆说:“这些新的基础设施仍然是至关重要的我们的部门,这早已是重型运输模式的穷亲戚法兰西岛“强调其领土的生命力”前5“的企业家部门,他们称之为一个”工作必需的栖息地再平衡“这”可能无法继续,无需额外的运输”。当选强调拥有内置许多家庭(17,000许可证在2016年发行,该区域成交量的18%),并要求国家以“信守合同的其作用”,并重新考虑运输项目的进度。在信中,他们提醒灵光万安他承诺他在郊区的演讲中:“在“解放政策,让每个人都可以去他渴望的东西,”会“有没有更多的这种分配到社会或地区的居住地“正如你在5月22日的演讲中提到,还去特别是促进获得流动性,从而对传送网的发展在这些社区,在我们的社区。”在4月初,政府已经通过命名蒂埃里Dallard为兴业都大巴黎的CEO,负责监督大巴黎快线增加了当地官员的愤怒。七个部门法兰西岛的主席已决定不投票支持任命,谴责缺乏咨询,也抗议新的日历。周四,