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<p>此后瘫痪科西嘉服务运动十七天,工会已经正式投票结束罢工,在没有获得11:44彼得拉伦加得多塞德里克发布时间2014年7月10日 - 更新2014年7月10日在14h57阅读时间3分钟后非常跟着罢工十七天6月开始兴业国立海洋科西嘉Méditerranée酒店(SNCM)的24个工会,在股东大会上证实,周四,7月10日他们的运动结束截至周三,他们已经呼吁恢复工作,已同该公司的两大股东达成,公交公司Transdev(66%股份)和国家(25% )后,由政府调停吉尔斯白羊座在马赛进行马拉松式的谈判三天“复苏将于19日小时见效”之称的CGT代表海洋SNCM,弗雷德里克Alpozzo公关然而écisant,该运动是唯一的“暂停”,他可以在今年年底恢复,如果“没有持久的解决办法是找到了”存款余额直至10月为止基本上,工会N'还没有取得太大据“结论声明”绘制周三晚上,SNCM股东当然不同意立案船公司破产,因为他们从表达的开始的愿望但这一承诺只有在10月底才有效“Transdev不想再往前走,因为它或多或少是公司现金红色通过的日期“说马赛金公司的一位专家说,Transdev的CEO让 - 马克Janaillac,从今年开始,它不再将一个欧元SNCM,在已经已经给1.17亿重复近年来经常账户中的欧元进步ncession下降Transdev:作为伤害的结果通过SNCM获得保险费的60000000欧元发生在2012年上舰拿破仑·波拿巴,谁被封存股东融资重组的秋天该公司,可以从11月30日发布NO NEW SHIPS相反,工会没有赢得购买新船的案例,更快,更省油,他们至关重要的与之重振公司,他们做了他们的主力近几个月来根据不同的对话者,由曼纽尔·瓦尔斯在最近几天所采取的立场是在实现本协议器乐虽然国家的弗雷德里克·库维利尔,局长在过去的18个月里,总理明确支持Transdev的立场“我们需要一个转机法庭,因为该公司正在下沉,“表示对TF1采访时政府首脑,周二,7月8日,”船舶阻塞和暴力端口是不可接受的,“说M还不得不瓦尔斯周三7月9日在国民议会FINE布鲁塞尔,剑DAMOCLES事实上,SNCM尚在具有威胁偿还国家援助的4.4亿欧元视为不当布鲁塞尔达摩克利斯之剑防止SNCM任何新的股东资本的到来,但由工会和Transdev,其希望在公司撤回CEO威立雅,股东,在周四证实其愿意出售其所需一欧元股票据专家称,破产申请将取消布鲁塞尔的罚款所有参与者也同意该公司无法避免新的重组,而Ë员工已经接受了500个工作岗位在2600流失,增加了25%,从行尼斯和土伦,提供科西嘉服务大规模赤字的生产力,因此可以删除它们现在雇用400人美容服务从马赛,这是补贴高达6000万欧元,和那些与马格里布(阿尔及利亚,